Honda Civic
Одна из самых долгоживущих моделей в классе — с пробегом из Европы и США
Honda Civic в наличии
Сейчас нет в наличии
Оставьте заявку — подберём Honda Civic нужного поколения и в нужном кузове
Honda Civic — компакт, который менялся вместе с рынком
Civic — одна из самых долгоживущих моделей в компактном классе, и за последние поколения она менялась сильнее, чем большинство конкурентов. Восьмое поколение (2005–2011) выпускалось сразу на двух платформах: седан и купе на одной, а пятидверный хэтчбек, разработанный прежде всего для Европы, — на другой. Девятое (2011–2015) добавило универсал Civic Tourer, который вместе с европейским хэтчбеком собирали в Великобритании.
Десятое поколение (2015–2021) впервые объединило рынки на единой глобальной платформе. Одиннадцатое (с 2021 года) пошло в обратную сторону: седан не предлагается в Европе и Японии, купе исчезло из гаммы совсем, а европейским покупателям достался единственный вариант — гибрид e:HEV. Для вторичного рынка это означает, что «Civic» — это не одна машина, а несколько довольно разных.
Прямые соперники модели — Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mazda3, Ford Focus и Hyundai i30. При выборе с пробегом важнее всего определиться с поколением и кузовом: от этого зависит и техника, и то, из какого региона выгоднее везти машину.
Восьмое поколение. Седан и купе строились на одной платформе, а пятидверный хэтчбек, разработанный прежде всего для Европы, — на другой. Именно европейский хэтчбек с клиновидным силуэтом стал самым узнаваемым.
Девятое поколение. Формы стали спокойнее, а гамма пополнилась универсалом Civic Tourer. Европейский хэтчбек и универсал собирали в Великобритании.
Десятое поколение — первое на единой глобальной платформе с колёсной базой 2700 мм. В Европе продавалось с 2017 года, поэтому машины этого поколения встречаются в двух заметно различающихся по оснащению волнах.
Одиннадцатое поколение: сдержанная геометрия кузова, длинный капот, почти седанный профиль лифтбека. В США продажи начались в июне 2021 года, в Европе — с 2022-го, причём европейским покупателям предлагается только гибрид e:HEV.
Четыре поколения — четыре разных подхода
Внешне поколения Civic отличаются заметно сильнее, чем это обычно бывает внутри одной модели. Восьмое поколение запомнилось клиновидным силуэтом европейского хэтчбека с необычным задним стеклом, разделённым горизонтальной перемычкой. Девятое сгладило формы и добавило в гамму универсал Tourer.
Десятое поколение стало резче: низкая линия крыши, выраженные выштамповки по бортам и агрессивная светотехника. Одиннадцатое, наоборот, ушло к сдержанной геометрии с длинным капотом и почти седанным профилем лифтбека — при длине 4549 мм у лифтбека и 4674 мм у седана.
Разные платформы
У восьмого поколения седан и европейский хэтчбек строились на разных платформах — это две по-настоящему разные машины под одним именем.
Civic Tourer
Универсал девятого поколения, который вместе с европейским хэтчбеком собирали в Великобритании.
Единая платформа
С десятого поколения рынки объединили на общей глобальной платформе с колёсной базой 2700 мм.
Кузова сегодня
В одиннадцатом поколении купе исчезло совсем, остались седан и лифтбек, причём седан не предлагается в Европе.
Салон: от многоуровневых панелей к спокойной классике
Приборная панель Civic менялась вместе с кузовом — и это заметно при сравнении поколений
С десятого поколения база одинакова у всех кузовов. Это определяет запас места для ног на втором ряду — по меркам C-класса он вполне достойный, хотя низкая линия крыши у хэтчбека ограничивает пространство над головой.
На странице собраны фотографии четырёх поколений — от восьмого до одиннадцатого. Разница в архитектуре передней панели между ними видна сразу, и это один из самых заметных критериев выбора.
В одиннадцатом поколении европейским покупателям доступен только гибрид e:HEV. Для машин из Европы это единственный вариант, тогда как из США приезжают бензиновые версии.
Восьмое и девятое поколения отличались многоуровневой цифро-аналоговой панелью приборов, которая для своего времени выглядела футуристично и до сих пор узнаётся с первого взгляда. Десятое поколение вернулось к более традиционной компоновке с крупным центральным экраном.
Одиннадцатое поколение пошло дальше в сторону спокойствия: горизонтальная передняя панель, сетчатая вставка, скрывающая дефлекторы, и цифровой щиток приборов. Состав оснащения заметно отличается по комплектациям и рынкам, поэтому конкретную машину стоит смотреть по факту.
- Цифровая панель приборов (поздние поколения)
- Центральный сенсорный экран мультимедиа
- Подрулевые лепестки на части версий
- Складывающийся второй ряд
- Подогрев передних сидений в зависимости от комплектации
- Камера заднего вида
VTEC Turbo, e:HEV и электроника Honda
Что стоит знать о технике разных поколений
Моторы VTEC Turbo
С десятого поколения основой гаммы стали наддувные бензиновые моторы: 1.0 л на 128 л.с. и 1.5 л на 174–205 л.с. в зависимости от версии. Компактный объём при турбонаддуве даёт разумный расход без потери тяги на трассе.
Гибрид e:HEV
В одиннадцатом поколении для Европы предлагается только гибридная установка e:HEV: двухлитровый бензиновый мотор на 143 л.с. работает вместе с электромотором на 181 л.с., суммарная отдача — 212 л.с. Большую часть городского цикла машина едет на электротяге.
Дизель 1.6 i-DTEC
Дизельная версия на 118 л.с. предлагалась в Европе до десятого поколения включительно. В одиннадцатом поколении дизеля в гамме уже нет — это важно, если вы рассчитывали именно на него.
Type R
Заряженная версия с двухлитровым турбомотором K20C1: 315 л.с. в десятом поколении и 330 л.с. в одиннадцатом. На вторичном рынке встречается редко и стоит заметно дороже обычных версий.
От 118 до 212 л.с. в обычных версиях
Гамма сильно зависит от поколения и рынка, из которого приходит машина
Пять звёзд Euro NCAP у двух последних поколений
Десятое поколение Civic получило пять звёзд Euro NCAP в 2017 году, одиннадцатое в версии 2.0 e:HEV Sport — пять звёзд в 2022-м. Для компактного класса это хороший результат, и он подтверждён независимыми испытаниями, а не только заявлениями производителя.
Более ранние поколения мы отдельно не проверяли, поэтому переносить эту оценку на машины 2008–2015 годов не стоит. Набор электронных систем помощи водителю зависит от года выпуска, рынка и комплектации — список на конкретном автомобиле уточняйте при подборе.
Civic с пробегом: что важно решить заранее
Поколение, кузов и регион поставки здесь важнее, чем обычно
Сначала поколение и кузов
Разброс между поколениями у Civic больше, чем у большинства конкурентов: разные платформы, разные кузова, в одиннадцатом поколении — разные двигатели для Европы и США. Определиться с этим стоит до просмотра конкретных машин.
Европа или США
Из Европы приходят дизельные и гибридные версии, из США — бензиновые атмосферные и турбированные. Мы работаем с обоими направлениями и помогаем сопоставить вариант с тем, как вы реально ездите.
Прослеживаемая история
Европейские машины приходят с документированной сервисной историей, американские — с отчётами по VIN. И то, и другое проверяется до покупки, а не после.
Лизинг, кредит или полная оплата
Автомобиль можно оформить в лизинг, взять в кредит через банк или оплатить полностью. Условия считаем под конкретную машину — подходящий вариант подбирается индивидуально.
Другие модели Honda
Honda CR-V
Если нужен кроссовер с высокой посадкой и большим багажником — CR-V построен на схожей технике, но в другом формате кузова.
Honda HR-V
Компактный кроссовер марки — вариант, когда хочется высокой посадки, но габариты CR-V избыточны.
Honda Jazz
Меньше и практичнее в городе, с фирменной модульной компоновкой салона Magic Seats.
Похожие модели других марок
Golf
Главный соперник в классе: более предсказуемый в обслуживании и распространённый на вторичном рынке, но без гибридной версии уровня e:HEV.
308
Французская альтернатива с салоном i-Cockpit и доступным универсалом SW, если нужен большой багажник.
Astra
Схожий по габаритам компакт, обычно дешевле в покупке и содержании при сопоставимом уровне оснащения.
Ранее проданные
Интересует Honda Civic?
Поможем определиться с поколением и кузовом, объясним разницу между европейскими и американскими версиями и подберём машину под ваш бюджет.