Кроссовер, с которого начался полный привод xDrive. Четыре поколения с 2003 года — между компактным X1 и большим X5, с моторами от 143 до 387 л.с.
X3 появился в 2003 году как один из первых среднеразмерных премиальных кроссоверов и первым получил полный привод под названием xDrive. Первое поколение (E83) строилось на базе 3 серии E46 и собиралось в Австрии на заводе Magna Steyr; второе (F25) переехало на американский завод BMW в Спартанбурге.
Третье поколение (G01) 2017 года перешло на платформу CLAR и стало легче предшественника до 55 кг, получило подключаемый гибрид и электрического родственника iX3. Четвёртое поколение (G45) выпускается с августа 2024 года: все версии — с мягким или подключаемым гибридом, изогнутый дисплей и новые обозначения моделей вроде 20 xDrive.
X3 занимает место между компактным X1 и большим X5 и конкурирует с Audi Q5, Mercedes-Benz GLC и Volvo XC60. Для семьи это часто оптимальный BMW: просторнее X1, заметно дешевле и проще в городе, чем X5. Оформляем покупку в лизинг, помогаем с банковским кредитом от партнёров или проводим сделку за полную оплату.
Четвёртое поколение G45, представлено в июне 2024 года, производство с августа. Длина 4755 мм, ширина 1920 мм. Все версии — с 48-вольтовым мягким гибридом или подключаемые: бензиновые 20 xDrive и 30 xDrive (190 и 254 л.с.), M50 xDrive (380 л.с.), дизели 20d и 40d xDrive (197 и 286 л.с.), гибрид 30e xDrive (299 л.с., до 90 км на электричестве по WLTP). Восьмиступенчатый автомат, изогнутый дисплей 12,3 + 14,9 дюйма, опциональная подсветка решётки радиатора.
Обновление третьего поколения в 2021 году: новые фары и фонари, переработанные бамперы, экран мультимедиа 12,3 дюйма. Дизельный xDrive20d ещё с 2020 года получил мягкий гибрид. Производство завершилось в августе 2024 года.
Третье поколение G01 на платформе CLAR — легче предшественника до 55 кг. Восьмиступенчатый автомат на всех версиях, бензиновые 20i и 30i, дизели 18d–30d, спортивные M40i и M40d, подключаемый гибрид xDrive30e с запасом хода на электричестве 43–48 км. Параллельно появился электрический iX3.
Обновление второго поколения в 2014 году: новые сдвоенные фары с опциональной светодиодной оптикой, изменённая решётка радиатора, новые бамперы и повторители поворотов в зеркалах. Производство завершилось в августе 2017 года.
Второе поколение F25 собиралось на заводе BMW в Спартанбурге (США). Шестиступенчатая механика или восьмиступенчатый автомат ZF, с 2012 года — заднеприводные версии sDrive. Бензиновые моторы от 184 до 306 л.с., дизели от 143 до 313 л.с. Багажник 550–1600 л. Пять звёзд Euro NCAP в 2011 году.
Обновление первого поколения в сентябре 2006 года: новые фары, решётка, бамперы, фонари и отделка салона. В гамме появились мощные 3.0si (272 л.с.) и дизельный 3.0sd (286 л.с.). Производство завершилось в августе 2010 года.
Первое поколение E83 на базе 3 серии E46, собиралось на заводе Magna Steyr в австрийском Граце. Первый автомобиль с полным приводом под названием xDrive. Бензиновые моторы от 2.0i до 3.0i и дизели 2.0d и 3.0d, шестиступенчатые механика или автомат. На старте модель критиковали за жёсткую подвеску и скромный салон.
Первое поколение было компактным — длина 4564–4570 мм — и выглядело утилитарно: неокрашенный пластик на бамперах и арках, высокая посадка. С каждым поколением X3 рос: F25 — 4652 мм, G01 — 4708 мм, G45 — уже 4755 мм при ширине 1920 мм.
Дизайн менялся вместе с марками: сдвоенные круглые фары F25, более резкая оптика G01 и совсем новый стиль G45 с крупной решёткой, которую можно заказать с подсветкой. Каждое обновление середины цикла меняло фары, фонари и бамперы, так что год выпуска обычно видно по передку.
От 4564 мм у E83 до 4755 мм у G45. Колёсная база выросла с 2795 до 2865 мм.
У четвёртого поколения контур «ноздрей» опционально подсвечивается.
В 2006, 2014 и 2021 годах менялись фары, фонари и бамперы — по ним проще всего определить возраст машины.
От аналоговых приборов до изогнутого дисплея
Салон первого поколения критиковали за простоту отделки, но уже F25 заметно поднял планку: развёрнутая к водителю панель, контроллер iDrive и качественные материалы. G01 перенёс в X3 решения старших моделей, а после обновления 2021 года получил экран 12,3 дюйма.
Четвёртое поколение перестроено вокруг изогнутого дисплея из экранов 12,3 и 14,9 дюйма с Operating System 9. Физических кнопок стало меньше, а панорамная крыша с подсветкой — одна из заметных опций. Опционально доступны ассистенты Driving Assistant Professional и Parking Assistant Professional.
Ключевые технические решения четырёх поколений
E83 стал первым автомобилем с системой полного привода под названием xDrive. Во всех поколениях полный привод — основа гаммы, а у F25 с 2012 года появились и заднеприводные версии sDrive.
F25 предлагался с шестиступенчатой механикой или восьмиступенчатым автоматом ZF. Начиная с G01 автомат стоит на всех версиях.
Третье поколение перешло на модульную платформу CLAR, общую со старшими BMW, и стало легче предшественника до 55 кг при сопоставимом оснащении.
У G01 появился подключаемый гибрид xDrive30e (43–48 км на электричестве), а дизель xDrive20d получил мягкий гибрид. У G45 гибридные все версии: 48-вольтовые мягкие гибриды и 30e xDrive с батареей 19,7 кВт·ч и запасом хода до 90 км по WLTP.
Четыре и шесть цилиндров, бензин, дизель и гибрид
Самые распространённые бензиновые версии во всех поколениях
От атмосферных моторов E83 до M40i G01
От 18d F25 до 20d xDrive G45 с мягким гибридом
Мощные дизели всех поколений; вершина — M40d G01
Суммарная мощность у G45; до 90 км на электричестве по WLTP
Второе поколение получило пять звёзд Euro NCAP в 2011 году: 88 % за защиту взрослых, 83 % за защиту детей и 53 % за защиту пешеходов. Третье поколение подтвердило пять звёзд в 2017 году, четвёртое — в 2025-м.
Результата Euro NCAP для первого поколения мы не нашли, поэтому оценку ему не приписываем. Набор ассистентов у конкретной машины сильно зависит от года и комплектации — у поздних поколений их заметно больше, и это стоит проверять при подборе.
Четыре поколения — четыре разных бюджета
E83 — самый доступный, но и самый простой по салону. F25 и G01 — самые массовые на рынке с пробегом, G45 — новейший и самый технологичный. По фарам и бамперам легко понять, до или после обновления машина.
Четырёхцилиндровые 20i, 20d и 30i — рациональный выбор. Шестицилиндровые 30d, 35i, M40i и M40d заметно динамичнее, но дороже в обслуживании.
Большинство X3 — полноприводные, но у F25 и G01 встречаются заднеприводные sDrive. Для нашей зимы стоит проверить, какой привод у конкретной машины.
У подключаемых гибридов xDrive30e и 30e xDrive реальный запас хода на электричестве зависит от состояния батареи. Проверяем его при подборе.
Оформляем автомобиль в лизинг, помогаем с банковским кредитом от партнёров или проводим сделку за полную стоимость. Подбираем условия под вашу ситуацию.
Прямой немецкий конкурент в классе среднеразмерных премиальных кроссоверов.
Кроссовер Mercedes того же формата — с упором на комфорт салона.
Шведская альтернатива со спокойным характером и акцентом на безопасность.
Скажите, что вам важнее — бюджет, динамика шестицилиндрового мотора или экономичный гибрид, — и мы предложим подходящие машины.