Ford Focus
Все модели Ford
Компактный хэтчбек C-класса
Ford

Focus

Европейская легенда — в наличии с пробегом из Европы и США.

1 автомобиль в наличии

Ford Focus в наличии

Ford Focus IV
Подробно о модели
38 258 BYN от 696 р. / мес
2021 г. 148 000 км В наличии

О МОДЕЛИ

Ford Focus — эталон компактного хэтчбека

Ford Focus — одна из самых продаваемых и узнаваемых моделей в истории автомобильного рынка. С момента появления в 1998 году он устанавливал стандарты для всего C-сегмента: первое поколение с революционным дизайном New Edge и управляемостью уровня спортивных автомобилей получило титул «Автомобиль года в Европе» 1999 года. За четыре поколения Focus сохранил репутацию одного из самых водительских хэтчбеков в своём классе.

Focus занимает центральное место в линейке Ford — между компактным Fiesta и средним Mondeo. Его конкуренты — Volkswagen Golf, Toyota Corolla и Honda Civic. Модель ориентирована на активных городских водителей, которым важна динамика, точность руля и разумный расход топлива. При этом четырёх- и пятидверный кузов, а также универсал Estate делают его практичным выбором для семей.

Для белорусского покупателя Ford Focus — один из самых доступных и распространённых автомобилей на вторичном рынке. Широкий выбор машин с пробегом из Европы, недорогие и доступные запасные части, развитая сервисная сеть в Минске и регионах — всё это делает Focus одним из наиболее предсказуемых в эксплуатации вариантов в своём сегменте.

C-класс
Сегмент
Хэтчбек / Универсал
Кузов
1.0–2.0 л
Двигатели
от 85 л.с.
Мощность
Передний
Привод

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

История модели

1998–2001
Ford Mondeo 1998–2001

Первое поколение Focus (Mk1) с революционным дизайном New Edge — «Автомобиль года в Европе» 1999 года. Принципиально острый кузов, подвеска с выдающейся для класса управляемостью, двигатели Zetec 1.4–2.0 л.

2001–2005
Ford Mondeo 2001–2005

Рестайлинг Mk1: обновлённые бамперы, новая оптика, улучшенные материалы интерьера. Дизельная версия 1.8 TDCi расширила аудиторию. Mk1 FL остался верен острой стилистике New Edge.

2004–2008
Ford Mondeo 2004–2008

Второе поколение (Mk2) с языком Kinetic Design — более зрелый, чуть крупнее предшественника. Новые дизельные TDCi и бензиновые моторы, улучшенный интерьер. Дебют горячей версии ST 225 л.с.

2007–2011
Ford Mondeo 2007–2011

Рестайлинг Mk2: трапециевидная решётка радиатора, обновлённые фары, система ESP в стандарте. Двигатели Duratec 1.4–2.0 л и дизель TDCi — наиболее распространённые на вторичном рынке.

2011–2015
Ford Mondeo 2011–2015

Третье поколение (Mk3) на глобальной платформе Ford — первый Focus с EcoBoost 1.0 л (125–140 л.с.) и системой SYNC. Новый уровень оснащения, заметно лучшая шумоизоляция и первые ассистенты водителя.

2014–2019
Ford Mondeo 2014–2019

Рестайлинг Mk3: новый передний бампер, светодиодные фары, мультимедиа SYNC 3 с сенсорным экраном 8". Расширенный набор ассистентов: Pre-Collision Assist, активный круиз-контроль, BLIS.

2018–2022
Ford Mondeo 2018–2022

Четвёртое поколение (Mk4): острая светодиодная оптика, цифровая приборная панель, опциональный 12.3-дюймовый щиток. Двигатели EcoBoost 1.0 и 1.5 л, новый EcoBlue дизель. Версия Active с приподнятой подвеской.

2020–2022
Ford Mondeo 2020–2022

Актуальное обновление Mk4: уточнённый интерьер, расширенный стандартный набор ассистентов Co-Pilot360, улучшенная шумоизоляция. Mild-hybrid (mHEV) в сочетании с EcoBoost 1.0 л на отдельных рынках.

Ford Focus экстерьер

ДИЗАЙН

New Edge, Kinetic Design и St-Line — три эпохи стиля

Первое поколение Focus произвело настоящую революцию в дизайне компактных автомобилей. Язык «New Edge» с острыми линиями, выраженными рёбрами и необычными пропорциями разрушил привычные стереотипы о том, как должен выглядеть семейный хэтчбек. На фоне округлённых конкурентов конца 90-х Focus выглядел как машина из будущего — угловатый, динамичный, сразу узнаваемый.

Второе и третье поколения эволюционировали в сторону более сдержанного, зрелого стиля — «Kinetic Design» с чёткими плечевыми линиями, трапециевидной решёткой и спортивным силуэтом. Четвёртое поколение (Mk4, 2018 г.) сделало ставку на строгость и технологичность: острая светодиодная оптика, чистые кузовные панели без лишних деталей, заниженная линия пояса для спортивного облика.

Вне зависимости от поколения Ford Focus отличается компактными свесами, высокой жёсткостью кузова и хорошей аэродинамикой. Версии ST и ST-Line добавляют спортивный обвес, опорные пороги и более агрессивную оптику — для тех, кому важен характер даже во внешности.

Культовый дизайн
Mk1 стал «Автомобилем года Европы 1999», во многом благодаря революционной стилистике New Edge. Этот прецедент определил дальнейший облик марки.
Спортивный ST-Line
Начиная с третьего поколения отдельные версии ST-Line предлагают более низкую подвеску, спортивный обвес и специфическую колёсную формулу без доплаты за мощность.
Светодиодная оптика
Фирменная сигнатура LED-фар Mk4 стала частью идентичности бренда. Светодиодные ДХО в виде острых клыков узнаваемы с первого взгляда.
Кузов универсал
Focus Estate сохраняет все пропорции хэтчбека, но предлагает багажник от 476 л — практичное решение для семей, которым важны динамика и вместимость одновременно.

САЛОН

Функциональность и водительский фокус

Приборы, кнопки и экраны скомпонованы вокруг водителя — это главная черта Focus во всех поколениях.

от 316
Литров багажника
Хэтчбек предлагает от 316 л в стандартном положении. Универсал Estate — от 476 л. При сложенных сиденьях объём достигает 1101 л, что выше большинства одноклассников.
до 10″
Экран мультимедиа
Четвёртое поколение получило экран SYNC 3 до 8 дюймов и опциональный цифровой приборный щиток. В отдельных рынках — до 10-дюймового центрального экрана.
5 мест
Вместимость
Несмотря на компактные размеры, задний ряд Focus комфортен для двух взрослых благодаря грамотно организованному пространству для ног и ровному полу.

Интерьер Ford Focus традиционно ориентирован на водителя: центральная консоль слегка развёрнута в его сторону, кнопки расположены в пределах досягаемости, а посадка за рулём напоминает лёгкий спортивный автомобиль. Это не случайность — Focus с первых поколений разрабатывался как хэтчбек с выраженным ездовым характером.

Начиная с третьего поколения качество материалов ощутимо выросло. Четвёртое поколение предлагает мягкие вставки на панели, матовый декор в топовых комплектациях и опциональный полностью цифровой щиток. В комплектациях Titanium и Active — кожаная обивка, подогрев передних и задних сидений, двухзонный климат-контроль. Версия Active получила также приподнятую подвеску и пластиковые накладки в духе кроссовера.

  • Цифровой приборный щиток (12.3″ в Mk4 Titanium)
  • Двухзонный климат-контроль
  • Подогрев передних сидений
  • Регулируемый поясничный упор водительского кресла
  • Трансформируемый багажник 60/40 с ровным полом
  • USB-C и беспроводная зарядка (Mk4)
  • Панорамная крыша (в топовых версиях Mk3 и Mk4)

ТЕХНОЛОГИИ

SYNC и ассистенты — в стандарте

Ford последовательно переносил технологии из более высоких сегментов в Focus.

Мультимедиа SYNC

Система SYNC появилась на Focus с третьего поколения. SYNC 3 поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и голосовое управление. В четвёртом поколении — обновления по воздуху (OTA) и более быстрый отклик сенсора.

Ассистенты водителя

Pre-Collision Assist с определением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, система удержания в полосе и автоматический дальний свет — стандартный набор для комплектаций Titanium в Mk3 и Mk4.

Активный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go появился в Mk3 FL и стал шире доступен в Mk4. Система поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля и автоматически затормаживает в пробке.

Парковочные системы

Active Park Assist управляет рулём при параллельной парковке — водителю нужно только работать педалями. Камера заднего вида и парктроники спереди и сзади вошли в стандарт в Mk4.

ДВИГАТЕЛИ

От Zetec до EcoBoost — двигатели на любой вкус

За три десятилетия Focus сменил несколько семейств двигателей, каждый раз повышая экономичность без потери характера.

Атмосферный (1.4–2.0 л)
Zetec / Sigma · Mk1–Mk2
85–145
л.с.
EcoBoost турбо (1.0–1.5 л)
Турбобензин · Mk3–Mk4
100–182
л.с.
TDCi / EcoBlue дизель (1.5–2.0 л)
Турбодизель · Mk2–Mk4
95–185
л.с.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Пять звёзд Euro NCAP в нескольких поколениях

Ford Focus стабильно получал максимальные пять звёзд Euro NCAP в каждом поколении, начиная с Mk2. Это подтверждает последовательную работу над конструктивной прочностью кузова и системами пассивной безопасности. В третьем поколении при испытаниях с малым перекрытием Focus показал один из лучших результатов в сегменте.

Начиная с Mk3, Focus получил полноценный комплект систем активной безопасности — не как опции, а как серийное оснащение в старших комплектациях. В четвёртом поколении Pre-Collision Assist, мониторинг слепых зон и система удержания в полосе входят в базовый список для большинства рынков. Это делает б/у Focus одним из наиболее безопасных автомобилей своего класса.

  • Pre-Collision Assist с определением пешеходов и автоторможением
  • Система удержания в полосе (Lane-Keeping Aid)
  • Мониторинг слепых зон (BLIS) с предупреждением при смене полосы
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
  • Камера заднего вида
  • Шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки)
  • Контроль давления в шинах (TPMS)

ПРЕИМУЩЕСТВА FOCUS

Почему Focus с пробегом — разумный выбор?

Массовость модели — главный плюс при покупке: детали доступны, сервис налажен.

01

Доступность запчастей и сервиса

Ford Focus — один из самых распространённых автомобилей в Европе, а значит, оригинальные и качественные аналоговые запчасти доступны в любом городе Беларуси. Стоимость планового обслуживания значительно ниже, чем у немецких конкурентов при сопоставимом уровне качества.

02

Широкий выбор из Европы

Автомобили с пробегом поступают преимущественно из Германии, Польши и Прибалтики с полной историей обслуживания. Дилерская история сервисных работ, наличие оригинальных накладных и чёткая история владельцев — стандарт для европейских экземпляров Focus.

03

Гибкое финансирование

Ford Focus доступен для приобретения в лизинг, в кредит через банк или за полную стоимость. Стоимость модели в различных поколениях делает его одним из наиболее доступных вариантов для лизинговых программ с небольшим ежемесячным платежом.

Сравнимые модели других марок

Volkswagen Golf

Главный исторический соперник Focus. Golf предлагает чуть более премиальный интерьер, Focus — более острую управляемость и нередко лучшее соотношение оснащения и цены.

Toyota Corolla

Японская альтернатива с акцентом на надёжность и доступное обслуживание. Corolla уступает Focus по динамике, но превосходит по репутации долгосрочной надёжности.

Hyundai Elantra

Корейская альтернатива в C-сегменте. Elantra предлагает современный дизайн и богатое оснащение по привлекательной цене, конкурируя с Focus напрямую.

FORD FOCUS

Интересует Ford Focus?

Ознакомьтесь с актуальными предложениями в наличии. Focus с пробегом из Европы — проверенная управляемость, доступное обслуживание и широкий выбор поколений под любой бюджет.