Elantra в мире — Avante в Корее. Тридцать лет прогрессивного дизайна и надёжных технологий из Сеула.
Оставьте заявку — подберём Hyundai Avante с пробегом под ваш бюджет и условия финансирования.
Hyundai Avante (в большинстве мировых рынков известен как Elantra) — один из самых долгоживущих и успешных компактных седанов в истории корейского автомобилестроения. С 1990 года модель прошла восемь поколений и накопила колоссальную аудиторию по всему миру. Каждое новое поколение задавало стандарты для C-сегмента: по дизайну, по оснащению и по соотношению цена-качество.
Avante/Elantra занимает позицию между компактным Accent и средним Sonata, предлагая оптимальный баланс городской маневренности и дорожного комфорта. Конкуренты модели — Toyota Corolla, Volkswagen Jetta и Honda Civic. При этом Avante нередко выигрывает по богатству базового оснащения: система SmartSense, цифровой приборный щиток и беспроводной CarPlay доступны уже в средних комплектациях.
Для белорусского покупателя Avante с пробегом из Кореи или Европы — один из наиболее привлекательных вариантов в C-классе. Широкая доступность запчастей, налаженные сервисные сети и предсказуемое поведение двигателей Smartstream делают его выгодным в долгосрочной перспективе. Восьмое поколение (CN7, 2020+) с характерным «параметрическим» дизайном и современными технологиями привлекает и тех, кто хочет выделиться из потока типичных седанов.
Третье поколение Elantra (J2), первое под именем Avante на корейском рынке. Классический трёхобъёмный кузов с характерными округлыми линиями эпохи. Доступен также в версии хэтчбек (Avante Touring).
Небольшой рестайлинг J2: обновлённые бамперы, улучшенные материалы интерьера. Двигатели 1.5/1.6 Beta, появление опциональной автоматической коробки передач.
Четвёртое поколение XD — современный для своего времени кузов с более острыми линиями. Двигатели Beta II 1.5/1.6/2.0 л. Лифтбэк как альтернатива стандартному седану.
Рестайлинг XD: новая решётка радиатора, изменённые бамперы, обновлённый интерьер с улучшенными материалами. Более широкое распространение в Европе под именем Elantra.
Пятое поколение HD с дизайном в стиле Fluidic Sculpture первой волны. Двигатели Beta/Nu 1.6/2.0 л. Улучшенная аэродинамика и первые шаги к современному интерьеру с многофункциональным рулём.
Шестое поколение MD — первое с выраженным Fluidic Sculpture дизайном: текучие линии кузова, острые фары. Двигатели Nu 1.6/2.0 л. Значительно улучшенная шумоизоляция и продуманный интерьер.
Седьмое поколение AD с каскадным дизайном-решёткой и угловатым спортивным кузовом. Первый Avante с версией Sport (1.6T, 204 л.с.) и продвинутым набором ассистентов. Фастбэк-силуэт стал визитной карточкой модели.
Рестайлинг AD: обновлённая светодиодная оптика, новые 17-дюймовые колёса, улучшенный 10.25-дюймовый дисплей в верхних комплектациях. Расширенный список ассистентов SmartSense.
Восьмое поколение CN7 — революционный «параметрический» дизайн с острыми геометрическими линиями. Новые двигатели Smartstream, стандартный SmartSense, BlueLink и цифровой кокпит. Версия Elantra N с 276 л.с. (N Performance).
Актуальное обновление CN7: новая светодиодная сигнатура спереди и сзади, улучшенный интерфейс мультимедиа, расширенный список стандартных ассистентов. Самый технологичный и визуально выразительный Avante в истории.
Avante всегда находился на передовой дизайнерской мысли Hyundai. Первые поколения демонстрировали сдержанный корейский стиль — чёткие линии, пропорциональный кузов, отполированные детали. Переломным стало седьмое поколение AD (2015): новый «каскадный» дизайн Hyundai с многоуровневой решёткой радиатора и острыми угловатыми формами сделал Avante одним из самых обсуждаемых седанов сегмента.
Восьмое поколение CN7 (2020) продолжило этот путь: «параметрические» линии кузова, острые рёбра, рассекающие боковые панели, три горизонтальные линии задних огней — всё это создаёт образ, неожиданный для массового компактного седана. Обновление 2023 года уточнило эти черты: новая передняя оптика с характерной светодиодной сигнатурой и обновлённый задний бампер усилили узнаваемость.
Независимо от поколения Avante сохраняет несколько неизменных черт: плавный фастбэк-силуэт крыши, короткий передний свес и чёткую плечевую линию, придающую модели более крупный и спортивный облик, чем подразумевает класс автомобиля.
Со второй половины 2010-х Avante предлагает уровень технологий, редкий для класса.
Интерьер Avante последовательно эволюционировал от практичного и нейтрального в ранних поколениях к дизайнерски выверенному в последних. Восьмое поколение предлагает горизонтальную центральную консоль без выступающего тоннеля, что ощутимо добавляет пространства в зоне передних пассажиров. Цифровой щиток с настраиваемыми экранами и большой сенсорный дисплей AVNT создают ощущение автомобиля класса выше.
Комплектации Premium и выше предлагают кожаную отделку, вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и панорамную люк. В версии N Line — спортивные сиденья с боковой поддержкой, отделка Alcantara на руле и педали в стиле спортивных автомобилей. Шумоизоляция CN7 значительно улучшена по сравнению с AD — на скоростных шоссе разница ощутима.
Hyundai последовательно включает технологии высшего сегмента в стандартное оснащение Avante.
Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Lane Following Assist, Driver Attention Warning, High Beam Assist, Rear Cross-Traffic Collision Warning — весь пакет SmartSense входит в стандартное оснащение CN7. Это уровень систем, который ещё несколько лет назад встречался только в премиум-сегменте.
Сервис BlueLink позволяет дистанционно запустить двигатель, открыть замки, проверить уровень топлива и диагностику — через приложение на смартфоне. Уведомления о нарушениях ПДД, геозоны и точное определение местоположения автомобиля.
Большой сенсорный дисплей AVNT интегрирован с навигацией, медиасистемой и управлением климатом. OTA-обновления программного обеспечения гарантируют актуальность системы без поездки в сервис.
Навигационный адаптивный круиз-контроль (NSCC) считывает данные карт и заранее снижает скорость перед поворотами и перестроениями. Комбинация с Lane Following Assist обеспечивает полуавтономное движение на шоссе.
Двигатели Avante предлагают разумный баланс динамики и экономии: от базового 1.6 до заряженного 1.6T N.
Hyundai Avante (Elantra) систематически получает пятизвёздочные оценки NHTSA и высокие баллы IIHS в номинации «Top Safety Pick». Конструктивная жёсткость кузова с применением высокопрочной стали и продуманные зоны деформации обеспечивают надёжную защиту при фронтальных, боковых и полюсных ударах.
Начиная с восьмого поколения CN7, весь пакет SmartSense входит в стандартное оснащение — без доплат и без необходимости искать конкретную комплектацию. Forward Collision-Avoidance Assist с определением пешеходов и велосипедистов, Lane Keeping Assist, Rear Cross-Traffic Collision Avoidance — это не опции, а базовое оборудование нового Avante. Для автомобиля с пробегом это означает, что большинство современных экземпляров имеют полный набор ADAS-систем.
Богатое оснащение, современные технологии безопасности и предсказуемость в эксплуатации.
Avante CN7 с пробегом предлагает уровень оснащения, который у конкурентов встречается только в более дорогих комплектациях: большой сенсорный экран, беспроводной CarPlay, цифровой щиток и полный SmartSense — в стандарте. Вы платите за C-класс, получаете технологии более высокого уровня.
Автомобили поступают преимущественно из Южной Кореи (с полными данными из корейских реестров), Германии и Прибалтики. Европейские экземпляры имеют дилерскую историю обслуживания. Проверка по CarFax (для американского рынка) или местным реестрам стандартна для всех наших автомобилей.
Avante доступен в лизинг, в кредит через банк-партнёр или за полную стоимость. Доступная стоимость модели делает её особенно привлекательной для лизинговых программ с небольшим ежемесячным платежом — для физических и юридических лиц.
Если нужен компактный кроссовер вместо седана — Tucson предлагает высокую посадку, полный привод HTRAC и схожие технологии SmartSense в более практичном кузове.
Для тех, кому нужен максимум пространства и возможность третьего ряда — Santa Fe занимает другую нишу, оставаясь в той же технологической экосистеме Hyundai.
Если Avante кажется тесноватым для деловых поездок — Sonata предлагает D-класс с панорамной крышей и более плавным ходом при сопоставимом уровне технологий.
Главный конкурент Avante в C-сегменте. Corolla уступает по дизайнерской смелости, но превосходит по репутации безотказности и широте сервисной сети.
Немецкая альтернатива с акцентом на качество сборки. Jetta предлагает более «взрослый» интерьер, Avante — более богатое базовое оснащение при меньшей цене.
Honda Civic — ещё один прямой конкурент в C-классе. Civic известен острой управляемостью и надёжными двигателями, но проигрывает Avante по стандартному оснащению.
Ознакомьтесь с актуальными предложениями в наличии. Avante с пробегом из Кореи и Европы — современные технологии, характерный дизайн и доступное обслуживание.
