BMW 4 серия
Техника 3 серии в кузовах, которые выбирают не за практичность. Купе, кабриолет и пятидверный лифтбэк — и самая спорная решётка радиатора в истории марки.
BMW 4 серия в наличии
Сейчас в наличии нет
BMW 4 серия мы подбираем и в Беларуси, и под заказ. Оставьте заявку — уточним, какой кузов вам нужен: купе, кабриолет или Gran Coupe.
Двухдверки, ушедшие из 3 серии
4 серия появилась не как новая модель, а как результат разделения: в 2014 году BMW вывела купе и кабриолет из состава 3 серии в отдельную линейку. Техника при этом осталась общей — менялись кузов, позиционирование и цена, а не платформа и агрегаты.
Первое поколение выпускалось в трёх кузовах: купе F32, кабриолет F33 с жёсткой складной крышей и пятидверный лифтбэк F36, который маркетинг назвал Gran Coupe. Моторы, коробки и полный привод xDrive — те же, что у седана F30: турбированные бензиновые и дизельные агрегаты с тремя, четырьмя и шестью цилиндрами, шестиступенчатая механика и восьмиступенчатый автомат ZF.
Второе поколение представили онлайн в июне 2020 года для 2021 модельного года. Кузовов по-прежнему три: купе G22, кабриолет G23 и Gran Coupe G26. Платформа CLAR общая с седаном G20, колёсная база та же — 2851 мм, длина 4768 мм.
Самое обсуждаемое в этом поколении — крупная вертикальная решётка радиатора, отсылающая к BMW 328 тридцатых годов. Решение вызвало заметную критику и остаётся тем элементом, вокруг которого строится большинство разговоров о модели. Оформляем покупку в лизинг, помогаем с банковским кредитом от партнёров или проводим сделку за полную оплату.
Ключевые факты
- Кузова Купе, кабриолет, Gran Coupe
- Привод Задний, xDrive
- Длина G22 4768 мм
- Колёсная база 2851 мм
- Поколений 2
Поколения
Второе поколение, представлено онлайн в июне 2020 года для 2021 модельного года. Кузова: купе G22, кабриолет G23, пятидверный Gran Coupe G26. Платформа CLAR общая с седаном 3 серии G20: длина 4768 мм, колёсная база 2851 мм. Бензиновые моторы — 2.0 турбо (135–190 кВт) и шестицилиндровый 3.0 турбо (285 кВт) с мягкогибридной системой; дизели 2.0 и 3.0 (138–250 кВт), также с мягким гибридом. Коробка одна на всю гамму — восьмиступенчатый автомат ZF 8HP. Полный привод xDrive доступен на большинстве версий, а M440i предлагается только с ним. Крупная вертикальная решётка радиатора отсылает к BMW 328 тридцатых годов.
Поздние машины первого поколения после обновления Life Cycle Impulse. Производство первого поколения завершилось в 2020 году. Отдельного детального перечня изменений именно для 4 серии в проверенных источниках нет, поэтому мы его не расписываем по пунктам: обновление шло в общей логике с седаном F30 — светодиодная оптика, доработки по шасси и электронике.
Первое поколение: купе F32, кабриолет F33 и пятидверный лифтбэк Gran Coupe F36. Модель образована выделением двухдверных версий 3 серии в отдельную линейку, произошедшим в 2014 году. Техника общая с седаном F30: турбированные бензиновые и дизельные моторы с тремя, четырьмя и шестью цилиндрами, шестиступенчатая механика и восьмиступенчатый автомат ZF. Полный привод xDrive доступен с 2013 года. Отдельного перечня мощностей именно для 4 серии источники не дают, поэтому конкретных цифр по этому поколению здесь нет.
Решётка, о которой спорят до сих пор
Первое поколение выглядело как седан 3 серии, которому убрали две двери и опустили крышу: та же горизонтальная решётка, та же светотехника, более пологая линия стёкол. Узнаваемость строилась на пропорциях, а не на отдельных элементах.
Второе поколение 2020 года сломало эту преемственность одним решением — крупной вертикальной решёткой радиатора, занимающей почти всю высоту передней части. Мотив взят у BMW 328 тридцатых годов, и критику он вызвал сразу и в изрядном количестве. Привыкание к нему — вопрос личный, но игнорировать этот элемент при выборе не получится.
Кузовов во всех поколениях три, и различаются они сильно: купе с двумя дверьми, кабриолет со складной крышей и пятидверный лифтбэк Gran Coupe, который по практичности ближе к седану, чем к купе.
Вертикальная решётка
Главное отличие второго поколения и предмет большинства споров о модели. Отсылка к BMW 328 тридцатых годов.
Три кузова
Купе, кабриолет и пятидверный Gran Coupe. Последний практичнее остальных и ближе к седану по посадке.
База от седана
У второго поколения колёсная база 2851 мм — ровно как у 3 серии G20, при длине 4768 мм.
Салон 3 серии с более низкой посадкой
Различия с седаном начинаются за передними креслами
Передняя панель повторяет решения седана соответствующего поколения: у первого — горизонтальная архитектура с отдельным экраном и полным набором физических клавиш, у второго — та же логика с цифровой приборной панелью и контроллером iDrive на тоннеле.
Реальная разница с седаном начинается за передними креслами. В купе и кабриолете второй ряд рассчитан на короткие поездки, а посадка туда требует складывания передних сидений. Gran Coupe с его пятью дверьми и лифтбэком решает обе задачи и остаётся при этом заметно ниже седана.
Кабриолет первого поколения оснащался жёсткой складной крышей — решение более тяжёлое и сложное, чем тканевый верх, но принципиально меняющее машину зимой и на трассе.
- Контроллер iDrive на центральном тоннеле
- Цифровая приборная панель у второго поколения
- Жёсткая складная крыша у кабриолета первого поколения
- Пять дверей и лифтбэк у версии Gran Coupe
- Складывающийся второй ряд
- Подрулевые лепестки переключения автомата
Агрегаты 3 серии без изменений
Платформа, моторы и коробка — общие с седаном
Платформа CLAR
Второе поколение делит с седаном G20 не только платформу, но и колёсную базу — 2851 мм. Ремонт, запчасти и сервисные процедуры те же, что у 3 серии соответствующих лет.
Мягкий гибрид на всей гамме
У второго поколения мягкогибридная система стоит и на бензиновых шестицилиндровых версиях, и на дизелях. Она не даёт движения на электротяге, а сглаживает работу старт-стопа и подхватывает разгон.
Автомат ZF 8HP
Восьмиступенчатая гидромеханическая коробка — единственная в гамме второго поколения. В первом поколении ещё предлагалась шестиступенчатая механика.
Полный привод xDrive
Доступен на большинстве версий, а M440i предлагается исключительно с ним. База для остальных — задний привод.
Гамма второго поколения
Мощности источник приводит в киловаттах — так они и указаны
2.0 турбо, бензин
Основной бензиновый мотор гаммы G22
3.0 турбо, бензин, 6 цилиндров
Верхняя бензиновая версия с мягкогибридной системой; M440i идёт только с полным приводом
2.0 и 3.0 турбо, дизель
Дизельная гамма G22, также с мягким гибридом
Гамма первого поколения
Турбомоторы с тремя, четырьмя и шестью цилиндрами, общие с седаном F30. Отдельных проверенных цифр именно для 4 серии найти не удалось
Структура кузова от 3 серии
Отдельного результата Euro NCAP именно для 4 серии подтвердить не удалось. В сводках встречается оценка в пять звёзд с датой испытания 2019 года, но машина была представлена в июне 2020-го, и это почти наверняка результат родственного седана 3 серии G20, распространённый на купе.
Поэтому корректнее говорить так: 4 серия второго поколения построена на платформе CLAR и делит силовую структуру с седаном G20, у которого пять звёзд Euro NCAP. Приписывать купе собственную оценку мы не будем, а состав систем стоит смотреть по конкретной машине и комплектации.
Что учесть при выборе
Один автомобиль в трёх очень разных кузовах
Сначала выберите кузов
Купе, кабриолет и Gran Coupe различаются практичностью сильнее, чем поколениями. Gran Coupe с пятью дверьми и лифтбэком — единственный из трёх, пригодный для повседневной перевозки людей и вещей.
Решётка второго поколения
Крупная вертикальная решётка — не опция и не деталь комплектации. Если она вам не нравится, смотрите первое поколение: изменить это в машине нельзя.
Механика только в первом поколении
Второе поколение идёт исключительно с восьмиступенчатым автоматом ZF. Если нужна механическая коробка, выбор ограничен машинами до 2020 года.
Крыша кабриолета
У кабриолета первого поколения жёсткая складная крыша — сложный механизм с гидравликой. Проверьте полный цикл открытия и закрытия на осмотре, а не только то, что крыша закрыта.
Техника общая с 3 серией
Это плюс при покупке: агрегаты, электрика и сервисные процедуры те же, что у массового седана, а значит понятны любому профильному сервису.
Лизинг, кредит или полная оплата
Оформляем автомобиль в лизинг, помогаем с банковским кредитом от партнёров или проводим сделку за полную стоимость. Подбираем условия под вашу ситуацию.
Другие модели BMW
BMW 3 серия
Седан и универсал на той же технике. Практичнее во всём, из чего 4 серия и была выделена в 2014 году.
BMW 5 серия
Седан классом выше: просторнее и тише, с той же заднеприводной компоновкой.
BMW X5
Полноразмерный кроссовер марки. Другой сценарий: высокая посадка и объём вместо низкого кузова.
Похожие модели других марок
Купе с совсем другим характером: атмосферный V8 и прямолинейная подача вместо немецкой собранности.
Ближайший немецкий конкурент по технике и цене, в том числе в кузове купе.
Альтернатива для тех, кто готов обменять низкий кузов на практичность универсала.
Разумный противовес: те же деньги, заметно больше пространства и заметно меньше эмоций.
Подберём 4 серию в нужном кузове
Скажите, что вам ближе — купе, кабриолет или пятидверный Gran Coupe, и мы предложим подходящий вариант.