BMW i3
Под именем i3 BMW выпускала два непохожих друг на друга электромобиля: европейский хэтчбек с углепластиковым кузовом (2013–2022) и седан на базе удлинённой 3 серии для рынка Китая (2022–2026).
BMW i3 в наличии
Сейчас в наличии нет
BMW i3 мы подбираем под заказ. Оставьте заявку и уточните, какой i3 вам нужен — европейский хэтчбек или китайский седан: это совершенно разные автомобили.
Одно имя — два автомобиля
Хэтчбек i3 (кузов I01) — первый серийный электромобиль BMW. Его выпускали в Лейпциге с сентября 2013 по июль 2022 года, всего построено около 250 тысяч машин. Пассажирская капсула сделана из углепластика и установлена на алюминиевое шасси, у машины четыре места и задние двери, открывающиеся против хода движения. В Европе и США это самый распространённый i3, и именно его чаще всего ввозят с пробегом.
Седан i3 (G28 BEV) к хэтчбеку не имеет никакого отношения, кроме названия. Это электрическая версия удлинённой 3 серии, которую с 2022 года собирают в Шэньяне на заводе BMW Brilliance исключительно для китайского рынка. У него обычный кузов седана, пять мест и мотор от 210 до 250 кВт.
Поэтому при выборе важно сразу понимать, о какой машине идёт речь: у хэтчбека и седана разные габариты, батареи, запас хода и даже методики его измерения. Ниже мы описываем их раздельно. Оформляем покупку в лизинг, помогаем с банковским кредитом от партнёров или проводим сделку за полную оплату.
Ключевые факты
- Хэтчбек i3 (I01) 2013–2022, Европа и США
- Седан i3 (G28 BEV) 2022–2026, только Китай
- Мощность хэтчбека 125–135 кВт
- Мощность седана 210–250 кВт
- Длина хэтчбек 3999 мм · седан 4829 мм
Хэтчбек и седан
Седан i3 (G28 BEV) — отдельный автомобиль на базе удлинённой 3 серии, представлен в марте 2022 года и собирается в Шэньяне только для Китая. Длина 4829 мм, колёсная база 2961 мм, багажник 410 л. Версия eDrive35L — мотор 210 кВт и батарея 70,3 кВт·ч с запасом хода до 526 км, eDrive40L (с 2023 года) — 250 кВт и до 592 км. Запас хода указан по китайскому циклу CLTC, который заметно оптимистичнее европейского WLTP.
Обновлённый хэтчбек i3 (I01). С 2017 года — батарея 94 А·ч (27,2 кВт·ч полезной ёмкости), с 2018 года — спортивная версия i3s мощностью до 135 кВт с заниженной подвеской и 20-дюймовыми колёсами, с 2019 года — батарея 120 А·ч (37,9 кВт·ч) и до 309 км по WLTP. Версию с бензиновым генератором REx в Европе перестали предлагать в 2019 году. Производство завершилось в июле 2022 года.
Первый хэтчбек i3 (I01): углепластиковая капсула на алюминиевом шасси, четыре места, задние двери против хода движения. Мотор 125 кВт на задней оси, батарея 60 А·ч (18,2 кВт·ч полезной ёмкости) и запас хода 130–160 км. Опционально — REx: двухцилиндровый бензиновый генератор 647 см³, который подзаряжает батарею в пути, но не вращает колёса.
Городской хэтчбек и классический седан
Хэтчбек i3 выглядит так, как не выглядит ни один другой BMW: короткий кузов длиной 3999 мм, высокая крыша, чёрный капот, контрастные вставки и узкие колёса большого диаметра. Задние двери открываются против хода движения. Версия i3s с 2018 года отличается заниженной подвеской, 20-дюймовыми колёсами и затемнёнными элементами отделки.
Седан i3 — это внешне 3 серия в удлинённом кузове: длина 4829 мм, база 2961 мм. От обычной «трёшки» его отличают закрытая решётка радиатора, синие акценты и аэродинамические колёса. Перепутать его с хэтчбеком невозможно, а вот с обычной 3 серией — легко.
Хэтчбек: задние двери против хода
Необычное для BMW решение, заметное с первого взгляда, при длине кузова всего 3999 мм.
Хэтчбек: углепластиковая капсула
Пассажирский модуль из углепластика установлен на алюминиевое шасси с батареей и мотором.
Седан: кузов удлинённой 3 серии
Длина 4829 мм и база 2961 мм — на 830 мм длиннее хэтчбека.
Два совершенно разных салона
Экологичные материалы хэтчбека и классика 3 серии у седана
Салон хэтчбека i3 не похож на другие BMW: два отдельно стоящих экрана — приборов и мультимедиа, светлая отделка в ряде комплектаций и контроллер iDrive между передними креслами. Мест четыре, задние двери открываются против хода движения.
Седан i3 унаследовал салон 3 серии последнего поколения: изогнутый дисплей с системой BMW Operating System 8, привычная компоновка и пять мест. Его интерьер ближе к обычной «трёшке», чем к хэтчбеку i3.
- Хэтчбек: два отдельно стоящих экрана
- Хэтчбек: контроллер iDrive между креслами
- Хэтчбек: четыре места и задние двери против хода
- Седан: изогнутый дисплей с Operating System 8
- Седан: пять мест и классическая компоновка 3 серии
- Седан: багажник 410 л
Углепластик против удлинённой платформы
Техника хэтчбека и седана не пересекается
Хэтчбек: конструкция LifeDrive
Кузов разделён на два модуля: пассажирскую капсулу из углепластика и алюминиевое шасси, в котором размещены батарея, мотор и подвеска.
Хэтчбек: три поколения батарей
60 А·ч (18,2 кВт·ч полезной ёмкости) у первых машин, 94 А·ч (27,2 кВт·ч) с 2017 года и 120 А·ч (37,9 кВт·ч) с 2019 года. Последняя даёт до 309 км по WLTP — при выборе год выпуска решает очень многое.
Хэтчбек: генератор REx
Опциональный двухцилиндровый бензиновый двигатель 647 см³ мощностью 25 кВт с баком 9 л подзаряжает батарею в пути, но не приводит колёса. В Европе REx предлагался до 2019 года, в США — до 2021-го.
Седан: электрическая 3 серия
Мотор 210 или 250 кВт на задней оси, батарея 70,3 кВт·ч (66,1 кВт·ч полезной ёмкости). Запас хода до 526 и 592 км указан по китайскому циклу CLTC — в реальной эксплуатации он будет заметно ниже.
Хэтчбек и седан — отдельно
Мощности указаны в киловаттах, как в источниках; цифры хэтчбека и седана не смешиваем
Хэтчбек i3 и i3s
i3 — 125 кВт, i3s с 2018 года — до 135 кВт; скорость ограничена 150 км/ч
Хэтчбек i3 REx
Бензиновый генератор подзаряжает батарею, колёса вращает электромотор
Седан i3 (Китай)
eDrive35L — 210 кВт, eDrive40L — 250 кВт; разгон до 100 км/ч за 6,2 и 5,6 с
Четыре звезды Euro NCAP у хэтчбека
Хэтчбек i3 испытали по программе Euro NCAP в 2013 году: четыре звезды, 86 % за защиту взрослых, 81 % за защиту детей, 57 % за защиту пешеходов и 55 % за системы помощи водителю.
Седан i3 в Европе не продавался и по Euro NCAP не испытывался, поэтому оценку ему мы не приписываем. Набор систем безопасности у конкретной машины обоих типов зависит от года и комплектации.
Что учесть при выборе
Сначала определитесь, какой из двух i3 вам нужен
Хэтчбек или седан
Хэтчбек — компактный городской электромобиль из Европы или США. Седан — электрическая 3 серия, выпускавшаяся только для Китая. Объявления с названием «i3» могут относиться к любому из них.
Хэтчбек: год определяет батарею
От года выпуска зависит ёмкость батареи — 18,2, 27,2 или 37,9 кВт·ч полезной ёмкости. По американскому циклу EPA запас хода вырос с 130 км у первых машин до 246 км у последних.
Хэтчбек: с генератором или без
Версия REx удобнее в дальних поездках, но добавляет бензиновый двигатель, который требует обслуживания. Проверяйте, какая версия перед вами.
Проверьте состояние батареи
Для любого i3 с пробегом главное — остаточная ёмкость батареи. Проверяем её при подборе, прежде чем говорить о цене.
Лизинг, кредит или полная оплата
Оформляем автомобиль в лизинг, помогаем с банковским кредитом от партнёров или проводим сделку за полную стоимость. Подбираем условия под вашу ситуацию.
Другие модели BMW
BMW 3 серия
Основа седана i3 — если нужен седан того же размера с бензиновым или дизельным мотором.
BMW 2 серия Active Tourer
Компактный BMW с высокой посадкой и подключаемыми гибридами — альтернатива хэтчбеку i3.
BMW X1
Компактный кроссовер марки, если электромобиль пока не подходит под ваши сценарии.
Похожие модели других марок
Компактный электрический хэтчбек — прямая альтернатива хэтчбеку i3.
Самый распространённый электромобиль с пробегом того же класса, что и хэтчбек i3.
Компактный городской электромобиль — ещё одна альтернатива хэтчбеку i3.
Ранее проданные
Подберём i3 хэтчбек или седан
Скажите, какой i3 вас интересует и какой запас хода нужен, — проверим батарею и предложим подходящие машины.