Компактный кроссовер C-класса
Машина, ради которой Opel свернул производство компактвэнов. Родственник Peugeot 3008 по платформе — с 2021 года буква X из названия исчезла, и модель называется просто Grandland.
Grandland X появился в 2017 году и стал первым Opel, спроектированным уже под управлением концерна PSA. В основе лежит платформа EMP2, общая с Peugeot 3008 второго поколения, — то есть техника здесь французская, а настройки подвески и рулевого управления немецкие.
Внутри гаммы Opel эта машина заняла место, которое раньше принадлежало Zafira. Компактвэны сняли с производства именно потому, что покупатели ушли в кроссоверы, и Grandland — прямой адресат этого перехода: те же габариты, та же семейная задача, но с высокой посадкой.
Одна деталь важна при поиске на вторичном рынке: в июне 2021 года вместе с рестайлингом из названия убрали букву X. Машины до 2021 года называются Grandland X, после — просто Grandland, а второе поколение 2024 года тоже Grandland. Это одна и та же линейка, и в объявлениях встретятся оба написания.
Первое поколение на платформе EMP2, длина 4477 мм. Бензиновые 1.2 турбо на 130 л.с. и 1.6 турбо на 178 л.с., дизели 1.5 и 2.0 BlueHDi от 118 до 178 л.с. В 2019 году появилась топовая версия Hybrid4: 1.6 турбо плюс два электромотора, до 300 л.с. и полный привод без карданного вала.
Рестайлинг июня 2021 года, с которого из названия убрали букву X. Передняя часть получила фирменную панель Vizor — сплошную тёмную полосу с фарами и эмблемой, ставшую новым лицом марки. Подключаемый гибрид в переднеприводном исполнении выдавал 201 л.с.
Полностью новая машина на платформе Stellantis STLA Medium, общей с Peugeot 3008 третьего поколения. Длина выросла до 4650 мм. Бензиновые 1.2 турбо на 136 л.с. и 1.6 турбо на 150 л.с., подключаемый гибрид на 195 л.с. и полноприводная электрическая версия на 325 л.с.
Первый Grandland X выглядел подчёркнуто геометрично: прямые линии, выраженные колёсные арки и вертикальная решётка радиатора. Это был ещё старый дизайнерский язык Opel, унаследованный от предыдущего поколения моделей марки.
Рестайлинг 2021 года изменил лицо машины полностью. Появилась панель Vizor — сплошная тёмная полоса во всю ширину передка, объединяющая фары, решётку и эмблему в один горизонтальный элемент. Второе поколение развило этот приём дальше, добавив вертикальные световые акценты по краям.
Сплошная тёмная полоса передка с фарами и эмблемой внутри — новое лицо марки, впервые появившееся здесь в 2021 году. По ней современный Opel узнают мгновенно.
4477 мм у первого поколения — короче большинства конкурентов в классе. Второе поколение подросло до 4650 мм, приблизившись к среднеразмерным кроссоверам.
Общая платформа с Peugeot 3008 означает схожие пропорции и одинаковые агрегаты, но совершенно разный дизайн и другие настройки подвески — Opel традиционно жёстче и собраннее.
Та же техника, что у Peugeot 3008, но принципиально другой подход к салону
Топовый подключаемый гибрид первого поколения: 1.6 турбо плюс два электромотора по 109 л.с., полный привод и разгон уровня горячего хэтчбека.
Запас хода на электротяге до 50 км по циклу WLTP — достаточно для ежедневных городских поездок без расхода топлива.
Компактнее большинства одноклассников, при этом с полноценным задним рядом и высокой посадкой.
Ключевое отличие от родственного Peugeot 3008 — подход к приборам и органам управления. Там, где Peugeot использует концепцию i-Cockpit с маленьким рулём и приборами над ним, Opel оставил классическую компоновку: руль обычного диаметра, приборы за ним, физические клавиши климата под экраном мультимедиа.
Для покупателя это означает выбор не по цене, а по эргономике. Обе машины стоят примерно одинаково и едут на одних агрегатах, но садятся за руль по-разному, и предпочтение здесь сугубо личное — стоит попробовать обе.
Кресла в старших комплектациях сертифицированы немецкой ассоциацией здоровья спины AGR: с регулировкой поясничного подпора, длины подушки и с функцией массажа. Для водителя, проводящего за рулём несколько часов подряд, это заметнее любой опции мультимедиа.
Самое интересное в этой модели спрятано под полом
Бензиновый 1.6 турбо приводит переднюю ось, а два электромотора по 80 кВт добавляют тягу на обе оси. Задний мотор делает машину полноприводной без карданного вала и раздаточной коробки — механической связи между осями просто нет.
Батарея 13,2 кВт·ч даёт до 50 км чистого электропробега по циклу WLTP. Для ежедневных городских поездок этого хватает, а на трассе подключается бензиновый двигатель.
Первое поколение построено на модульной платформе PSA, общей с Peugeot 3008 и Citroen C5 Aircross. Второе перешло на Stellantis STLA Medium вместе с 3008 третьего поколения.
Сенсорные системы с навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В отличие от многих современных машин, управление климатом оставлено на физических клавишах.
Светодиодная матричная оптика, которая гасит отдельные сегменты дальнего света, не ослепляя встречных. Технология, которую Opel продвигал в массовом сегменте раньше многих конкурентов.
Адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробке, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, контроль слепых зон и система кругового обзора.
Разброс в гамме определяется не объёмом, а типом силовой установки
Трёхцилиндровый · базовый в обоих поколениях
178 л.с. на первом поколении, 150 л.с. на втором
1.5 · 1.6 · 2.0 BlueHDi · только первое поколение
Передний привод 195–201 л.с. · Hybrid4 с полным приводом до 300 л.с.
Полноприводная электрическая модификация
Grandland строился на современных платформах европейских концернов и с самого начала нёс развитый набор электронных систем: автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, удержание в полосе, контроль слепых зон и адаптивный круиз-контроль с функцией движения в плотном потоке.
Отдельного упоминания заслуживает матричная оптика IntelliLux: система гасит отдельные сегменты дальнего света, позволяя ездить с постоянно включённым дальним, не ослепляя встречных. На неосвещённых загородных дорогах это даёт заметно больше, чем очередной ассистент. Требования краш-тестов за годы выпуска менялись, поэтому оценку стоит смотреть по году выпуска конкретной машины.
Одна линейка под двумя названиями и с очень разными силовыми установками
Букву X убрали из названия в июне 2021 года вместе с рестайлингом. Ищите оба написания: машины до 2021 года в объявлениях называются Grandland X, более поздние — просто Grandland.
Это технические близнецы на одной платформе и с одними двигателями. Отличаются дизайном и, главное, эргономикой: у Peugeot маленький руль и приборы над ним, у Opel классическая компоновка. Выбор здесь личный, и решается он за рулём.
У версий Hybrid4 и переднеприводных гибридов состояние тяговой батареи — ключевой пункт осмотра. Запрашивайте диагностику реальной ёмкости, а не только отчёт об отсутствии ошибок.
Дизельные BlueHDi предлагались на первом поколении. Если нужен именно дизель, выбор ограничен машинами до рестайлинга.
Матричные фары IntelliLux, кресла AGR и панорамная крыша были опциями, а не стандартом. Название версии в объявлении говорит меньше, чем список фактического оснащения.
Оформляем автомобиль в лизинг, помогаем с банковским кредитом или проводим сделку за полную стоимость. Подбираем условия под вашу ситуацию.
Компактвэн, место которого Grandland и занял. Если нужен третий ряд и складывающиеся в пол сиденья — Zafira решает эту задачу лучше любого кроссовера.
Если высокая посадка не принципиальна, а комфорт на трассе важен — универсал Insignia даёт больше места и мягче идёт по дороге.
Компактнее и дешевле в содержании, с тем же подходом к эргономике. Разумный выбор, если кроссовер нужен только ради посадки.
Технический близнец на той же платформе и с теми же двигателями. Отличается дизайном и концепцией салона i-Cockpit — выбирать стоит по эргономике, а не по характеристикам.
Главный конкурент в классе: просторнее и с более предсказуемой остаточной стоимостью, но обычно дороже при равном возрасте.
Корейская альтернатива с богатым базовым оснащением и репутацией беспроблемного обслуживания.
Компактный кроссовер
Скажите, нужен ли вам гибрид или достаточно бензинового мотора, и как много вы ездите по городу — предложим подходящий период выпуска.