Peugeot
Хищный дизайн.
Французский шарм.
Автомобили с характером. Выразительный стиль, передовые технологии i-Cockpit и непревзойденная управляемость.
Модели Peugeot
Инновационные автомобили для любых задач
Peugeot 308
Peugeot 308 — это компактный седан и хэтчбек, который давно зарекомендовал себя как сбалансированный выбор для тех, кто ценит чёткую управляемость, приятную эргономику и спокойный, но выдержанный характер. Он не пытается быть самым динамичным или самым вместительным в классе — скорее, он предлагает устойчивое сочетание комфорта, стиля и предсказуемого поведения на дороге. В отличие от некоторых корейских или японских аналогов, 308 делает акцент на тактильных ощущениях: руль передаёт больше информации, подвеска чуть жёстче, но при этом остаётся адаптированной к реальным условиям. Это автомобиль для водителя, который хочет чувствовать контроль, а не просто перемещаться из точки А в точку Б. В Беларуси 308 показывает себя надёжно, особенно с моторами 1.6L (VTi и THP) и 1.2L PureTech — последние два поколения двигателей хорошо переносят наши зимы и перепады температур. Ресурс двигателя и трансмиссии при своевременном обслуживании — выше среднего по классу. Запчасти доступны через официальных партнёров и крупные автосервисы Минска, а стоимость ТО находится в разумных пределах — близка к уровню Toyota или Hyundai. Подвеска сзади типа «торсионная балка» не самая сложная, но она устойчива к нашим колдобинам и не требует частой замены. На льду и снегу машина ведёт себя предсказуемо, особенно с качественной зимней резиной — никаких сюрпризов, но и без излишней осторожности. За последние десять лет 308 прошёл три поколения: второе (2013–2017), третье (2017–2021) и текущее (с 2021 года). Ключевые изменения — в дизайне интерьера, электронике и системах помощи. Для лизинга чаще всего выбирают модели 2018–2022 гг.: они уже получили обновлённые двигатели PureTech, более современную мультимедиа-систему и улучшенную шумоизоляцию, но ещё не попали в зону высокой амортизации. Старые версии до 2016 года могут иметь проблемы с турбиной на THP-двигателях, а самые свежие — пока недостаточно проверены временем в наших условиях. Лизинг Peugeot 308 через «Метрополь Авто» работает хорошо благодаря стабильной остаточной стоимости — модель сохраняет ценность даже после трёх–четырёх лет эксплуатации, что снижает ежемесячные платежи и даёт пространство для дальнейшего использования или продажи. Машина ликвидна на вторичном рынке Минска и области: спрос на неё устойчив, особенно в комплектациях Allure и GT Line. Чаще всего её берут в лизинг предприниматели, сотрудники компаний и фрилансеры — те, кто хочет автомобиль с хорошим имиджем, но без лишней сложности в эксплуатации и обслуживании.
Peugeot 5008
Peugeot 5008 — это семиместный кроссовер-семейник, который сочетает вместительность минивэна с уверенной посадкой и внешним видом SUV. Он создан для тех, кто ценит пространство, удобство и спокойное управление, но не готов жертвовать манёвренностью и стилем ради чисто практичных решений. В отличие от более габаритных конкурентов, он остаётся компактным в городе, а третий ряд сидений легко складывается — даже при загрузке коляски или велосипеда не приходится искать место для парковки подальше. Дизайн узнаваемый, но не кричащий, интерьер продуман до мелочей: много полезных ниш, логичная эргономика и материалы, которые не теряют вида после нескольких лет эксплуатации. В белорусских реалиях 5008 показывает себя предсказуемо и без излишних сюрпризов. Подвеска адаптирована к нашим дорогам — она не жёсткая, но и не «плавает» на выбоинах. Полный привод встречается редко, но переднеприводные версии с хорошими зимними шинами чувствуют себя уверенно даже в гололёд. Запчасти доступны через официальные каналы и крупные дилерские сети Минска, а сервисные интервалы — разумные: каждые 15–20 тысяч километров или раз в год. Расход масла и топлива умеренный, особенно у двигателей 1.2 PureTech и 1.6 BlueHDi — они проверены временем и множеством пробегов по Беларуси. Первое поколение (2009–2016) — это скорее минивэн с высокой посадкой, второе (с 2017 года) полностью переработано: новая платформа, улучшенная шумоизоляция, более жёсткий кузов и современные системы помощи. Ключевое обновление — фейслифтинг 2021 года: обновлённый дизайн передней части, цифровая приборная панель и адаптация мультимедиа под российско-белорусские карты и голосовые ассистенты. При выборе года выпуска стоит обратить внимание на наличие «умных» функций, таких как автоматическое торможение в городе или адаптивный круиз — они появились с 2019–2020 года и реально повышают комфорт в потоке. Для лизинга 5008 подходит хорошо: он сохраняет стабильную остаточную стоимость, особенно в комплектациях среднего и выше уровня. Машины этого класса быстро находят покупателя на вторичном рынке — спрос на надёжные, вместительные и современные кроссоверы в Минске и регионах остаётся высоким. Чаще всего его берут в лизинг руководители небольших компаний, владельцы ИП и семьи с двумя-тремя детьми — те, кому важны практичность, безопасность и возможность регулярно обновлять технику без больших первоначальных вложений. В «Метрополь Авто» можно подобрать вариант с учётом ваших задач — от базовой комплектации до топовой, с учётом особенностей эксплуатации и условий возврата.
Peugeot 3008
Peugeot 3008 — это компактный кроссовер, который с самого начала задумывался как практичный и стилистически выдержанный автомобиль для тех, кто ценит баланс между комфортом, управляемостью и повседневной универсальностью. Он не стремится быть внедорожником в прямом смысле, но уверенно чувствует себя вне асфальта — особенно в версиях с полным приводом и увеличенным клиренсом. В отличие от многих конкурентов, он делает ставку на чёткую посадку водителя, продуманную эргономику и ощущение «салонного» качества даже в базовых комплектациях. Это машина для семейных пар или людей, которые часто ездят по городу, но не хотят жертвовать уверенностью на трассе или при выезде за пределы Минска. В белорусских реалиях 3008 показывает устойчивую надёжность: двигатели 1.2 PureTech и 1.6 THP, особенно после 2018 года, хорошо адаптированы к нашим топливу и температурным перепадам. Обслуживание проходит без сюрпризов — сервисные интервалы стандартные, а большинство операций выполняются в авторизованных центрах по всей стране. Запчасти доступны, сроки поставки редко превышают неделю. Зимой модель ведёт себя предсказуемо: электроника стабильно работает при минусах, система полного привода помогает на заснеженных подъездах и грунтовых дорогах, а высокая посадка даёт запас на неровностях и колдобинах, которые встречаются даже в пригородах. За последние десять лет Peugeot 3008 сменил два поколения: первое (2016–2020) с акцентом на динамику и лёгкость, второе (с 2020-го) — с более жёсткой подвеской, улучшенной шумоизоляцией и обновлённой электроникой. Если рассматриваете подержанный вариант, обратите внимание на наличие обновлённого программного обеспечения и истории ТО — особенно для машин до 2019 года, где иногда встречались мелкие глюки мультимедиа. Начиная с 2021 года, все версии оснащаются более надёжными блоками управления и улучшенной системой контроля давления в шинах. Для лизинга 3008 подходит особенно удачно: он сохраняет хорошую остаточную стоимость, особенно в популярных комплектациях с автоматической коробкой и полным приводом. Машина востребована на вторичном рынке — её легко продать или обменять по окончании срока. Чаще всего в лизинг берут её предприниматели, владельцы малого бизнеса и сотрудники компаний, которым нужен автомобиль для командировок и повседневных задач — без излишней сложности, но с ощутимым запасом комфорта и безопасности. В «Метрополь Авто» мы помогаем подобрать оптимальную версию под ваш график использования и условия эксплуатации — с учётом того, как реально ездят по Беларуси.
Peugeot 4007
Peugeot 4007 — это компактный внедорожник, созданный на платформе Mitsubishi Outlander и выпускаемый с 2007 года. Он позиционируется как практичный семейный автомобиль с повышенной проходимостью, но без излишней агрессии в дизайне или поведении. В отличие от более городских кроссоверов, у него есть полный привод с ручным переключением режимов и достаточно высокий клиренс — это делает его уверенным на грунтовке или после снегопада. При этом он не тяжелее и не прожорливее, чем многие конкуренты в своём сегменте, а посадка и обзор напоминают скорее паркетник, чем настоящий SUV. Подходит тем, кто ценит баланс между комфортом, функциональностью и возможностью выехать за город без лишних забот. В белорусских реалиях 4007 показал себя надёжно: основные версии оснащались 2,2-литровым дизелем DW12 или 3,2-литровым бензиновым V6, оба мотора проверены временем и имеют простую конструкцию. Обслуживание не требует редких навыков — большинство СТО в Минске и регионах работают с этой техникой. Запчасти доступны: основные расходники и кузовные детали есть в наличии у крупных поставщиков, а китайские аналоги — ещё шире. Зимой автомобиль ведёт себя предсказуемо: полный привод работает стабильно, антибуксовочная система справляется с гололёдом, а высокая посадка даёт запас на неровностях и свежевыпавшем снеге. Главное — не экономить на зимней резине и следить за состоянием шрусов и подвески после активной эксплуатации по нашим дорогам. Модель не претерпела глобальных рестайлингов: основные изменения пришлись на 2009 год — обновлённый дизайн передней части, доработанная шумоизоляция и немного другая комплектация. После 2012 года выпуск постепенно сошёл на нет, поэтому на вторичном рынке чаще встречаются авто 2008–2011 годов. При выборе стоит обратить внимание на состояние АКПП (особенно у бензиновых версий), пробег и историю обслуживания — особенно если машина ранее эксплуатировалась в регионе с жёсткими условиями. Дизельные экземпляры с пробегом до 150 тыс. км и регулярным ТО остаются хорошим вариантом даже сегодня. Для лизинга Peugeot 4007 подходит хорошо: модель сохраняет устойчивую остаточную стоимость, особенно в комплектациях с полным приводом и автоматической коробкой. На белорусском вторичном рынке спрос на такие автомобили стабилен — их легко продать или сдать в trade-in после окончания срока. Чаще всего в лизинг берут его предприниматели и сотрудники компаний, которым нужен вместительный, но не слишком крупный автомобиль для командировок по региону и ежедневных поездок по Минску. В «Метрополь Авто» мы помогаем подобрать подходящий экземпляр с учётом вашей нагрузки, графика платежей и планов на будущее — без лишней сложности и скрытых условий.
Peugeot 508
Peugeot 508 — это седан или универсал, который с самого начала задумывался как альтернатива немецким и японским представителям среднего класса, но с акцентом на эстетику, плавность хода и ощущение премиальности. Он не позиционируется как спортивный или утилитарный автомобиль: здесь важнее комфорт в длительных поездках, тихая и продуманная отделка салона, а также лёгкость управления. В отличие от многих конкурентов, 508 делает ставку на баланс — не слишком жёсткий, но и не «ватный», не слишком массивный, но и не компактный. Это машина для тех, кто ценит чёткую посадку за рулём, но при этом не готов жертвовать удобством для пассажиров или практичностью багажника. В Беларуси 508 показывает себя предсказуемо: надёжность базовых версий с бензиновыми моторами 1.6 и 1.8 литра подтверждена многолетней эксплуатацией. Автомобили с автоматической коробкой передач — особенно с гидротрансформатором — проявляют стабильность даже при частых перепадах температур. Запчасти доступны через официальных партнёров и крупные дистрибьюторы в Минске, а стоимость ТО — в среднем на уровне других европейских моделей аналогичного класса. Зимой машина ведёт себя уверенно: полный привод встречается редко, но переднеприводные версии с хорошими шинами легко справляются с городскими зимними условиями и обочинами. На просёлке или разбитой дороге чувствуется, что подвеска ориентирована на комфорт, а не на бездорожье — это стоит учитывать, если вы часто выезжаете за пределы асфальта. Первое поколение 508 (2011–2018) — это классический седан с традиционной оптикой и механической КПП в базе. Второе (с 2018 года) — полностью переработанная модель: новая платформа, более жёсткий кузов, цифровая приборная панель и изменённая линейка двигателей. Ключевой момент — с 2021 года Peugeot начал предлагать гибридные версии, но для белорусского рынка актуальны в основном бензиновые и дизельные варианты до 2023 года. При выборе года выпуска обратите внимание на наличие обновлённого программного обеспечения мультимедиа и, если важна гарантия, уточните, действует ли она ещё — особенно для машин 2019–2021 годов. Лизинг 508 через «Метрополь Авто» — это решение для тех, кто хочет сохранить ликвидность и избежать резкого падения стоимости при перепродаже. Машина сохраняет остаточную стоимость стабильно: даже после трёх лет эксплуатации её легко найти на вторичном рынке, и спрос на неё остаётся ровным. Чаще всего в лизинг берут водители 35–50 лет — руководители, специалисты с регулярными командировками или владельцам небольших бизнесов. Они ценят сочетание внешнего вида, вместительности и неприхотливости в обслуживании. Мы помогаем подобрать подходящую комплектацию и рассчитать график так, чтобы он соответствовал вашим финансовым возможностям и планам на автомобиль.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller — это практичный и спокойный семейный минивэн, созданный для тех, кто ценит пространство, комфорт и предсказуемость в повседневной эксплуатации. Он не пытается выглядеть как внедорожник или спорткар, а честно выполняет свою роль: вместительный салон на семь человек, удобная посадка, продуманная эргономика и достаточно мягкая подвеска, которая сглаживает неровности без излишней «плавности». В отличие от некоторых конкурентов, он не делает ставку на агрессивный дизайн или спортивную динамику, а предлагает уравновешенный баланс между комфортом, управляемостью и функциональностью — особенно если речь о версиях с бензиновым мотором и шестиступенчатым «автоматом». В Беларуси Traveller показывает себя надёжно: силовые агрегаты — 1.6-литровый бензин и 2.0-литровый дизель — проверены временем и имеют широкую сервисную поддержку. Запчасти доступны через официальную дилерскую сеть, а регламентное обслуживание не требует необычных процедур или дорогих consumables. Зимой машина ведёт себя уверенно: полный привод не предусмотрен, но переднеприводная версия с хорошими зимними шинами легко справляется с городскими и загородными маршрутами, включая обледенелые участки и укатанный снег. Подвеска адекватно реагирует на ямы и колдобины, особенно на 16-дюймовых колёсах — крупные размеры дисков здесь скорее вопрос стиля, чем практичности. Модель появилась в 2016 году как преемник Peugeot Expert Tepee и с тех пор прошла два значимых обновления: в 2019 году — фейслифтинг внешности и интерьера, а в 2022-м — доработка электроники и улучшение шумоизоляции. Самые свежие экземпляры оснащаются более современной мультимедией и системами помощи, но даже машины 2017–2018 годов остаются вполне актуальными — главное при выборе обратить внимание на состояние подвески, коробки передач и наличие регулярного ТО. Дизельные версии требуют внимания к состоянию сажевого фильтра, особенно если пробег превышает 120 тысяч километров. Для лизинга Traveller — разумный выбор: он сохраняет стабильную остаточную стоимость, особенно в комплектациях среднего и выше уровня, а спрос на подержанные экземпляры в Беларуси остаётся устойчивым. Это делает его ликвидным активом, что важно при расчёте условий договора. Чаще всего в лизинг берут его владельцы малого бизнеса, ИП или семьи с двумя-тремя детьми — те, кому нужна машина, которая не создаёт головной боли, но при этом не выглядит как «рабочая лошадка». В «Метрополь Авто» мы помогаем подобрать оптимальную версию с учётом ваших задач, а не просто продать модель — потому что знаем, как она ведёт себя в наших реалиях, а не только в каталоге.
Peugeot 2008
Peugeot 2008 — это компактный кроссовер, созданный для тех, кто ценит баланс между городской манёвренностью и лёгким внедорожным стилем. Он не позиционируется как серьёзный off-roader, но выглядит уверенно на фоне седанов и хэтчбеков, а в повседневной эксплуатации чувствует себя как домашний автомобиль с повышенной посадкой и удобной эргономикой. В своём сегменте он выделяется чётким дизайном, продуманной шумоизоляцией и приятной «на ощупь» отделкой салона — не самая роскошная, но вполне современная и долговечная. Для белорусского покупателя это машина, которая подойдёт и молодому специалисту, и семье с ребёнком: достаточно пространства, хорошая обзорность и интуитивно понятные технологии без излишней сложности. В Беларуси 2008 показывает себя надёжно — особенно версии с 1.2-литровым бензиновым турбомотором и автоматической коробкой. Двигатель неприхотлив к качеству топлива, а сервисное обслуживание доступно в авторизованных центрах и у проверенных партнёров. Запчасти есть в наличии, сроки поставки редких деталей — в пределах разумного. Зимой автомобиль ведёт себя предсказуемо: полный привод не предусмотрен, но электроника и грамотная настройка подвески помогают сохранять устойчивость даже на заснеженной трассе или скользком дворе. Подвеска адекватно сглаживает ямы и выбоины — не жёсткая, но и не «плавающая», что важно на наших дорогах вне магистралей. Первое поколение (2013–2019) — это прочный, но уже устаревший по технологиям вариант. Второе (с 2019 года) принесло полную переработку платформы, более жёсткий кузов, улучшенную безопасность и современную мультимедиа-систему. Ключевой момент при выборе — год выпуска: модели после 2021 года получили доработанные фары, обновлённую систему помощи водителю и более точную калибровку АКПП. Если рассматриваете подержанный экземпляр, обратите внимание на наличие регулярного ТО и состояние резиновых элементов подвески — они со временем требуют замены, но это типичная история для любого автомобиля такого возраста. Для лизинга Peugeot 2008 подходит особенно хорошо: он сохраняет стабильную остаточную стоимость, а спрос на него на вторичном рынке остаётся ровным — даже через 3–4 года найти покупателя несложно. Это снижает риски при завершении договора и делает расчёты прозрачными. Чаще всего его берут в лизинг сотрудники компаний, работающие в Минске и области: им важна надёжность, лёгкость в управлении и возможность использовать машину как для поездок в офис, так и для выездов за город. В «Метрополь Авто» мы помогаем подобрать оптимальную комплектацию и условия, исходя из вашего реального использования — без навязывания лишних опций и с акцентом на то, чтобы лизинг действительно работал на вас, а не наоборот.
Peugeot 306
Peugeot 306 — это компактный, но не урезанный автомобиль, который появился в конце 90-х и до сих пор встречается на белорусских дорогах. Он создан для тех, кто ценит чёткую управляемость, лёгкость в повседневной эксплуатации и простоту в ремонте. В своём классе он выделяется не мощностью или роскошью, а балансом: не слишком тяжёлый для городского движения, достаточно вместительный для семьи из трёх человек, с удобной посадкой и хорошим обзором. По сравнению с японскими одноклассниками — например, Toyota Corolla или Honda Civic — 306 чуть менее стойкий к коррозии, но зато проще в диагностике и чаще «говорит» о проблемах заранее: скрипы, вибрации, изменения в работе КПП — всё это предсказуемо и понятно даже неспециалисту. В Беларуси эта модель показала себя как неприхотливая, если за ней регулярно ухаживать. Двигатели 1.4–1.6 л (особенно версии с распределённым впрыском) хорошо переносят наши зимы при условии своевременной замены масла и антифриза. Подвеска — не самая мягкая, но надёжная: шаровые опоры и сайлент-блоки служат по 60–80 тысяч километров даже на второстепенных дорогах. Запчасти доступны: основные детали есть в Минске, а многие элементы совместимы с другими моделями PSA — например, с 206 или 406. Главное — избегать машин с неизвестной историей: ржавчина в арках и на порогах, особенно у экземпляров до 2000 года, может быть серьёзной головной болью. Самые свежие 306 — это рестайлинговые версии 1999–2002 годов: у них улучшенная шумоизоляция, более прочный каркас кузова и модернизированная электроника. Если выбираете между 1997 и 2001 годом — отдавайте предпочтение последним: там меньше проблем с датчиками холостого хода и клапанами EGR, а также выше шанс найти машину с оригинальной краской и без кузовных вмешательств. Стоит внимательно проверить состояние АКПП — если она есть: автоматы на этой модели требуют особого ухода и не терпят пропусков замены масла. Для лизинга Peugeot 306 подходит не как «вложение», а как практичный инструмент — его остаточная стоимость предсказуема, а спрос на вторичном рынке стабилен: машины этого возраста часто берут как первую или дополнительную для семьи. Через «Метрополь Авто» оформление проходит без лишних сложностей: мы работаем с автомобилями, которые прошли предварительную диагностику и имеют полную историю обслуживания. Типичный клиент — сотрудник компании, который ездит в Минске и за город, хочет надёжный транспорт без постоянных забот, но не готов переплачивать за престиж или новизну. Для него 306 остаётся разумным выбором — не самый молодой, но и не самый хлопотный.
Peugeot 407
Peugeot 407 — это солидный среднеразмерный седан, который в своё время занял нишу между компактными и премиальными моделями: не такой громоздкий, как немецкие конкуренты, но с чётким акцентом на комфорт, плавность хода и эстетику. Он создан для тех, кто ценит спокойное вождение, хорошую шумоизоляцию и ощущение надёжности без излишней формальности. В отличие от многих одноклассников, 407 делает ставку на мягкую подвеску и продуманную эргономику — особенно заметно это в версиях с бензиновыми моторами 2.0 и 2.2 литра. Автомобиль не стремится к спортивности, но уверенно держит дорогу и легко вписывается в ритм городского и загородного движения. В белорусских реалиях 407 показал себя предсказуемо: надёжность зависит в первую очередь от истории эксплуатации и регулярности ТО. Двигатели серии EW — достаточно живучие при аккуратном уходе, а автоматическая коробка AL4 требует внимания к состоянию масла и своевременной замене фильтра. Запчасти доступны — как оригинальные, так и качественные аналоги, особенно для кузовных элементов и расходников. Зимой машина ведёт себя спокойно: полный привод не предусмотрен, но хорошо настроенный руль и адекватная электроника помогают чувствовать контроль даже на заснеженных участках. Главное — выбрать авто с чистой историей: без следов серьёзных ДТП и с документально подтверждённым обслуживанием. Модель выпускалась с 2004 по 2010 год, и за это время прошла два основных обновления: в 2006 году вышла рестайлинговая версия с изменённой оптикой, переработанным салоном и новыми опциями, а в 2008-м — небольшие доработки по электронике и комплектациям. Для лизинга лучше рассматривать автомобили с 2007–2009 годов: они уже имеют более стабильную версию AL4, меньше проблем с электрикой и чаще оснащены климат-контролем и подогревом сидений — важными деталями для Минска. Избегайте первых лет выпуска без полноценного сервисного обслуживания и машин с пробегом свыше 250 тыс. км без подтверждённой истории ремонта. Брать 407 в лизинг через «Метрополь Авто» — разумный выбор, если вы ориентируетесь на баланс стоимости владения и сохранения стоимости. Машина не теряет цену резко, а её ликвидность в Беларуси остаётся стабильной — особенно в комплектациях Allure и Executive. Чаще всего её выбирают предприниматели и сотрудники компаний, которым нужен солидный, но не броский автомобиль для ежедневных поездок и встреч. Мы помогаем подобрать вариант с подходящей комплектацией и проверенной историей, а также оформляем лизинг с учётом особенностей белорусского рынка и требований банков-партнёров.
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter — это практичный компактвэн, созданный для тех, кто ценит пространство и гибкость без излишней громоздкости. Он вырос из модели Partner Tepee, но стал самостоятельной моделью с чётким акцентом на повседневную удобность: высокая посадка, лёгкий доступ в салон, складные задние сиденья и продуманная эргономика багажника. В отличие от многих конкурентов в своём сегменте, он не пытается быть внедорожником или минивэном одновременно — он остаётся собой: городским универсалом с характером, подходящим для семьи, фрилансера или небольшого бизнеса. Его внешность спокойная, но не безликая, а интерьер — функциональный, без излишеств, но с ощутимым вниманием к деталям. В Беларуси Rifter показывает себя предсказуемо и без сюрпризов. Подвеска адаптирована под реальные дороги — она не жёсткая, но и не «плавает» на ухабах. Двигатели 1.2 PureTech и 1.5 BlueHDi хорошо знакомы сервисным центрам «Метрополь Авто», запчасти есть в наличии, а регламентное обслуживание проходит без задержек. Зимой машина ведёт себя уверенно: полный привод не нужен, но ESP и система помощи при старте на склоне работают стабильно, а клиренс в 160 мм позволяет спокойно проезжать выбоины и снежные заносы. Главное — не забывать про качественную резину и своевременную замену тормозных колодок: это типичные точки внимания для любого Peugeot этого поколения. Rifter дебютировал в 2018 году как замена Partner Tepee, и с тех пор претерпел несколько важных обновлений. В 2020 году появилась новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а в 2022-м — обновлённый дизайн передней панели и улучшенная шумоизоляция. Для лизинга чаще всего выбирают версии с 2021 по 2024 год: они сочетают актуальное оснащение, хорошую сохранность и минимальный риск устаревания ПО. Старше 2020 года — стоит внимательнее проверять историю эксплуатации и наличие обновлений программного обеспечения. Лизинг Rifter через «Метрополь Авто» — решение, которое часто выбирают клиенты с чёткими планами: например, ИП, работающие в сфере услуг, или семьи, которым нужен надёжный автомобиль на 3–4 года без риска резкого падения стоимости. Остаточная стоимость модели стабильна — она не «проваливается» после первых двух лет, а ликвидность на вторичном рынке в Минске остаётся высокой. Это значит, что в конце срока лизинга можно с комфортом выкупить машину или просто вернуть её, не переживая за сложности с продажей.
Какая модель Peugeot подойдет вам?
Обзор самых популярных автомобилей марки
Peugeot 3008
Стильный кроссовер с футуристичным салоном i-Cockpit. Идеальный баланс между комфортом, динамикой и технологиями.
Peugeot 5008
Вместительный 7-местный кроссовер. Максимум пространства и модульности без компромиссов в дизайне и управляемости.
Peugeot 308
Динамичный хэтчбек или универсал (SW) с агрессивным дизайном. Выбор тех, кто ценит эстетику и удовольствие от вождения.
Peugeot 2008
Компактный городской кроссовер с дерзким обликом и отличной маневренностью. Идеален для узких улиц и парковок.
От сталелитейной мануфактуры до автомобильной иконы
История Peugeot — это путь длиною более 200 лет. Основанная в 1810 году как семейное предприятие по производству ручных мельниц, пил и велосипедов, компания выпустила свой первый автомобиль в 1889 году. С тех пор эмблема со львом стала символом французской инженерной мысли.
Peugeot всегда отличался стремлением к инновациям. Именно эта марка одной из первых внедрила систему независимой подвески передних колес и создала складную жесткую крышу для кабриолетов. Сегодня Peugeot создает автомобили, которые дарят невероятные эмоции благодаря фирменной концепции организации водительского места i-Cockpit.
ДНК бренда Peugeot
Что делает эти автомобили особенными
Peugeot i-Cockpit®
Уникальная архитектура водительского места: компактный руль, высоко расположенная приборная панель и сенсорный экран. Обеспечивает невероятную остроту управления и контроль над дорогой.
Хищный дизайн
Фирменные светодиодные ходовые огни в виде «клыков» льва и задние фонари с тройными «когтями». Peugeot невозможно спутать ни с одним другим автомобилем в потоке.
Платформа EMP2
Передовая модульная платформа снижает вес автомобиля, улучшает аэродинамику и обеспечивает идеальный баланс между комфортом подвески и отточенной управляемостью.
Эффективные двигатели
Надежные и экономичные моторы семейства PureTech (бензин) и BlueHDi (дизель), неоднократно получавшие награды в номинации «Двигатель года».
Peugeot из Европы с пробегом
Разумный выбор
Европейская сборка
Автомобили, произведенные для рынка ЕС, отличаются высоким качеством материалов отделки, богатой комплектацией и строгими экологическими стандартами.
Прозрачная история
Каждый автомобиль имеет подтвержденную сервисную историю. Обслуживание проводилось строго по регламенту на официальных станциях Peugeot в Европе.
Удобное финансирование
Мы предлагаем различные варианты приобретения: выгодный лизинг для физических и юридических лиц, кредитные программы с комфортным платежом, а также расчет при полной оплате.
Готовы испытать
французский характер?
Ознакомьтесь с автомобилями в наличии или оставьте заявку на подбор конкретной модели.